DPF Monitor für Fiat und Opel
Es ermöglicht Ihnen, den Zustand des DPF zu steuern, das Niveau der Verstopfung und Regenerationsprozesse. Ich teile Ihnen mit der Regenerationsprozess und den Fortschritt auftreten.In der aktuellen Dieselmotoren, die sich etwaige Mängel sofort auf den Zustand des DPF. Gießen Injektionen, Probleme mit der Kompression, Dichtungsringe, etc .. Die Steuerung des DPF geben ein gutes Bild von der gesamten Antriebseinheit. Diese Anwendung ist ein großes Werkzeug, wenn Sie ein gebrauchtes Auto mit einem DPF kaufen, können Sie sofort den Zustand der Antriebseinheit überprüfen und die Kilometerleistung des Fahrzeugs bestätigen. Wenn Sie bereits ein Auto mit dieser Erfindung besitzen, wird die Anwendung ermöglicht es Ihnen, um Probleme schnell zu erkennen und zu verhindern, dass sie zu vertiefen. Darüber hinaus ist es sehr wichtig, nicht den Regenerationsprozess zu unterbrechen, indem Sie den Motor, dank dieser Anwendung ausschalten Sie, wenn der Regenerationsprozess nur sagen können, ist nicht da.
Die Anwendung erfordert eine Bluetooth-kompatibel mit ELM327, die im Auto in den Diagnosestecker OBD-Sticks.
In den folgenden Fahrzeugen getestet:- Alfa Romeo 159, Brera, GT, Spider, 147 - 1.9 2.4 jtd mjet- Fiat Bravo, Stilo, Croma, Multipla - 1.9 2.4 jtd mjet- Lancia Thesis 1.9 2.4 Multijet
- Der aktuelle Zustand des DPF - die Höhe der Verstopfung- Aktuelle Filtertemperatur- Differenzdruck- Der Fortschritt des Regenerationsprozesses - wenn auch nur dort.
- Entfernung in km von der letzten Regeneration- Die durchschnittliche Entfernung zwischen Regenerationen für die letzten Regeneration 5 in der ECU gespeichert- Durchschnittliche Dauer der Regeneration für die letzten Regeneration 5 in der ECU gespeichert- Die durchschnittliche Temperatur während der letzten 5 Filterregeneration in der ECU gespeichert.
- Der Verlauf der letzten Ölwechsel- Abstand von der letzten Ölwechsel- Der Grad der Ölabbau
Wir haben alle Anstrengungen unternommen, um diese Anwendung sicher zu verwenden ist und nicht stört Bus CAN-Kommunikation, auch wenn Sie es auf eigene Gefahr.
Die Anwendung erfordert eine Bluetooth-kompatibel mit ELM327, die im Auto in den Diagnosestecker OBD-Sticks.
In den folgenden Fahrzeugen getestet:- Alfa Romeo 159, Brera, GT, Spider, 147 - 1.9 2.4 jtd mjet- Fiat Bravo, Stilo, Croma, Multipla - 1.9 2.4 jtd mjet- Lancia Thesis 1.9 2.4 Multijet
- Der aktuelle Zustand des DPF - die Höhe der Verstopfung- Aktuelle Filtertemperatur- Differenzdruck- Der Fortschritt des Regenerationsprozesses - wenn auch nur dort.
- Entfernung in km von der letzten Regeneration- Die durchschnittliche Entfernung zwischen Regenerationen für die letzten Regeneration 5 in der ECU gespeichert- Durchschnittliche Dauer der Regeneration für die letzten Regeneration 5 in der ECU gespeichert- Die durchschnittliche Temperatur während der letzten 5 Filterregeneration in der ECU gespeichert.
- Der Verlauf der letzten Ölwechsel- Abstand von der letzten Ölwechsel- Der Grad der Ölabbau
Wir haben alle Anstrengungen unternommen, um diese Anwendung sicher zu verwenden ist und nicht stört Bus CAN-Kommunikation, auch wenn Sie es auf eigene Gefahr.